电子点火系统:
电子点火系统:电子点火系统用于点燃空气-燃料混合物，在燃烧室中产生热量。这种类型的系统使用电池来提供动力，它需要一个点火线圈，分配器和火花塞等。电子点火系统用于创建磁场和产生高压，通过提供这个电压通过不同的介质火花塞，它创造一个火花点燃空气-燃料混合物。该系统使火花塞的工作更加高效、可靠。这种类型的系统用于产生一个高压与火花塞的帮助下，通过传输高压分销商。在这个系统中，火花塞是唯一一个直接与燃烧室连接的火花塞，这个火花塞还作为气密作用于气缸，有助于避免发动机产生的热量从气缸中逸出。
电子点火系统主要部件:
以下是电子点火系统的主要组成部分
- 电池
- 电子控制单元
- 电枢
- 点火线圈
- 经销商
- 火花塞
电池:
电池用来储存能量，用来供应不同的部分，当它需要，在这个点火过程中，当我们启动发动机，从电池的电流供应到初级绕组，在二级线圈中产生高电压。
电子控制单元:
这是用来开和关一次电流。
电枢:
电枢在产生磁场中起着重要的作用。
点火线圈:
这是用来产生高电压的。
经销商:
分配器在传递电压中起着重要的作用，它产生于二次线圈，并从转子传递到分配器，并在它们之间连接电缆提供给火花塞。
火花塞:
这是用来产生火花，利用高压供应从分配器，这一火花有助于点燃空气燃料混合物在燃烧室产生热能。
电子点火系统工作原理:
当我们打开引擎当前的电池开始流从主绕组线圈,借助这一次绕组电枢线圈出现在点火系统开始,这是用于收集电枢的信号,这个信号用于供应点火模块,为了阻止电流主绕组线圈接收传感器线圈的电压信号的电子模块,当旋转磁阻器接近拾取线圈时，这个电压信号得到供应，通过这个电流流被停止。由于在点火线圈中产生磁场，在二次绕组中产生了感应电动势，从而产生了高电压。和这个高电压得到向火花塞提供的帮助下分电器轴转子,和这个分配器用来供应电压按时间,转移电压发生转子气隙的分销商和电缆连接到火花塞的帮助下的电压转移和火花是中央电极和接地电极之间产生火花用来燃烧燃料混合物。
电子点火系统的优点:
- 减少移动部件
- 更少的维护
- 更多的可靠性
- 效率高
- 火花塞的工作效率更高，寿命更长
- 提高燃油效率
