敲击与爆震的区别

敲门是什么?

敲门是一系列非常尖锐的噪音，通常是在发动机在一个沉重的负荷下听到的，例如当从停止加速时。爆轰是一种更大，更有爆炸力的声音听起来像是有人在敲引擎的一侧。

敲门是一个用于内燃机的术语，用来描述发动机中燃料和空气不规律燃烧所产生的声音。爆轰是用来描述燃料/空气混合物不受控制的爆炸性燃烧的术语。

敲门通常发生在汽缸里没有足够的空气/燃料混合物时。燃料-空气混合物过早地引爆(在火花塞点燃之前)，这就导致了尖锐的敲击声。爆轰也可能是由燃烧室的热点或发动机运行过瘦(没有足够的燃料)引起的。

敲门当发动机试图启动时，高压缩点燃了汽缸内的燃料气泡。爆轰当发动机失火，燃烧室压力超过应有压力时发生。

敲门就是当发动机中的燃料-空气混合物不足以维持燃烧时，它就会“减速”，互相挤在一起，在活塞顶部形成一个热区。爆轰当发动机中的燃料-空气混合物由于某种原因被过度压缩，并达到某种程度时，压力波动会使火焰从气缸的一个部分像火花塞一样跳到另一个部分(雷管粉末)。引爆可能是由于火花塞周围的高温或自燃，因为空气/燃料在涡轮增压或高转速的进气压力下达到饱和比例。

敲门可以听到的敲击声，它也可以损坏您的引擎!敲击声的最初原因是未燃烧的燃料。这种未燃烧的混合物会泄漏到排气口的鼓胀部分，相比于通过阀门和活塞环之间，燃料分子有更多的空间从那里逸出。

爆轰会造成严重的发动机损坏，因为它会产生极高的温度和压力。敲击声虽然不像爆炸那样具有破坏性，但仍然会缩短发动机的寿命。避免爆震的最好方法是确保你的发动机有正确的空气/燃料比。你也可以通过使用高质量的汽油和保持良好的发动机保养来改善你的发动机的性能和减少爆震的风险。

爆炸已被证明降低体积效率和燃油经济性约15%。

爆轰是一个更严重的问题，会对你的引擎造成严重的损坏。

敲击和爆炸的区别就是当不敲击时，活塞发动机舱室里的燃料会爆炸。这就产生了压力波而不是压力点，这是在敲打中发生的情况。

通常当引擎开始“敲门”这是因为进入发动机的空气/气体混合物中没有足够的气体，或者因为它们的油不多了——通常是同时发生的。当进入这些发动机的空气/气体混合物中含有过多的气体时，就会发生爆震。如果你的空气/气体混合物中有超过16%的额外气体进入这些发动机，那么糟糕的事情就会发生——凸轮轴和活塞杆的爆炸会导致损坏。

敲门出现在柴油发动机的顶部，而爆轰是指在汽缸底部有不受控制的燃烧。