双周期:
双循环用于快速柴油发动机。当柴油在发动机中用作燃料时，双循环的RPM是高的。
在双循环中，加热部分是等合唱的，部分是等压的。
由于定压过程、定容过程和等熵过程，双循环称为PVS循环。
奥托循环、柴油循环和双循环的区别:
柴油机和双循环的主要区别取决于有关的热力学过程是如何添加热量。
在奥托循环中，热量的添加是等等的，即当活塞处于上死点时，热量被添加到发动机中。这是一个等容加热循环。
在柴油循环中，热量的添加是等压的，即热量在恒压过程中被添加到发动机。柴油循环是一个恒压加热循环。
在双循环中，热量的增加是等压的和等压的，即向发动机的热量的增加是在恒定的压力和恒定的体积。
双循环是一种恒压定容加热循环。
在双循环中，加热部分是等合唱的，部分是等压的。
由于定压过程、定容过程和等熵过程，双循环称为PVS循环。
柴油循环也被称为PVS循环，奥托循环因其等熵和各向同性过程而被称为VS循环。
对于相同的压缩比:
奥托循环>双>柴油
奥托循环效率高于双循环和柴油循环。
双循环效率高于柴油循环。
柴油循环效率低于奥托和双循环。
对于不同的压缩比:
柴油循环比双联循环和奥托循环效率更高。
柴油循环>双>奥托
S.I(汽油机)的效率低于C.I(柴油机)。
