主缸:
主缸是用来将制动踏板的力量转化为压力，并有助于控制汽车车轮的旋转速度。主油缸在制动系统中起着控制车辆速度的重要作用，主油缸是一次向所有的油缸提供所需的等量制动油的主油缸，以推动活塞在刹车片或制动鼓上，使其与附着在车轮上的旋转盘接触。
由于当今汽车的高速发展，对车速的控制也发生了很大的变化。速度控制是最重要的，以避免事故，和这主缸设计更有效地工作。
主油缸是用来供应所需数量的制动油到二级制动卡钳，以移动活塞向制动鼓或制动垫，这与连接到车轮的旋转盘片接触，并使其通过施加所需数量的压力停止旋转。
为避免空气进入主缸，设有一个装满制动油的油箱，用来在进气阀实现制动踏板后，向主缸内供应所需的油量。
主缸工作:
主缸由两个操作阶段组成，一个是一级，另一个是二级。当我们按下制动踏板时，与踏板相连的活塞在主缸内移动，并产生压力，为制动油提供衬垫，并进入制动卡钳，其中包含安排的二次活塞。当制动油进入制动卡钳，二次活塞用于移动对制动片或鼓，通过这个活塞的压力鼓或鼓，他们接触到旋转盘，附着在车辆的车轮停止旋转。
主油缸主要部件:
活塞:
在主缸内设置一个活塞，以滑动初始化以增加压力，并有助于在踩下刹车踏板时提供所需数量的刹车油。
水库:
这是用来防止空气进入主缸和供应制动油与进气阀的帮助。
泉:
弹簧是用来转移所需的能量到活塞移动到它的原始位置时，刹车踏板被释放。
