离合器是什么?

类型的离合器:

干式离合器:

干式离合器系统不使用任何冷却油是一种Non-lubricating设备。它只使用空气作为冷却介质。这种类型的离合器主要用于赛车自行车转让更多的扭矩,由于容易清洗和更快的替换。和这种类型的设备用于平滑函数在更高的转速。这是易于维护。这种类型的离合器与弹簧的压力。干式离合器在摩托车的一个内部部分不提供这是放置一个外部系统的一部分。

湿式离合器:

这不是一样光滑的干式维修并不是一个容易的过程。这种类型的离合器与液压的帮助,,它是比干式离合器更强的联系。

狗离合器:

单盘离合器:

这种类型的离合器只有一个单一的接触摩擦表面板做一个旋转的轴传输从一个轴到另一个轴。在这种类型的离合器,弹簧压力是用来参与和松开离合器。单盘离合器使用更多的空间比多片离合器。

多片离合器:

锥形离合器:

锥形离合器是古时的方法过程现在我们用圆盘式离合器取代了锥形离合器。摩擦表面的锥形离合器只包含一个削减。由于接触表面摩擦附件了,从一个轴扭矩传输到另一个,但是在某些情况下,春天是使用在从动轴与从动轴材料的中心。

离心式离合器:

这种离心式离合器有助于提高速度和使鞋按越来越有助于增加扭矩传输。

液压离合器:

这种类型的系统适用于流体流动的基本原理。在这种类型的离合器,低压与转轴足以松开离合器。这是一个更有效的系统。这是一个昂贵的方法来代替。在这种类型的离合器高功率和扭矩传输。这种类型的离合器需要制动液中使用的相同的流体。由于更高的效率,它是用于重型车辆传输更多的权力。

电磁离合器:

这也被称为机电离合器。系统的输出是通过电机械传动。这种类型的离合器是一个昂贵的使用。的接触和脱离离合器是通过一个电力供应和生成磁场接触转盘。这种类型的系统容易操作。但在操作时产生的温度很高。