火花塞:
火花塞:火花塞是发动机的主要部件之一，它安装在汽缸的顶部，没有火花塞，汽油发动机就不能点燃供应到汽缸的空气-燃料混合物。在火花塞的帮助下，气缸内可以产生高电压，使燃料燃烧。火花塞应选用坚固的材料和耐高温的材料制成。这也是作为一个气瓶上的密封件，不允许从气瓶燃烧的空气燃料逃逸。
火花塞是用来产生电火花，用来点燃封闭圆筒内压缩的空气-燃料混合物。这只用于火花点火发动机。
为了在火花塞中产生高压电流，它被连接到一个带电流的线圈上，并在电池系统的帮助下产生火花。
它被放置在圆柱体的顶部，通过向圆柱体提供高压电流，在电极之间产生火花。
火花塞是由金属制成的，其中有电极。这些电极被用来相互绝缘，这是为了避免短路。
为了在插头中产生火花，接地电极和中心电极之间的间隙起着重要的作用，插头尖端有一个重要的考虑因素，根据缸内的温度，插头尖端被加热，这导致了预点火和敲击。
火花塞主要部件:
火花塞的主要部件如下:
- 肋骨
- 绝缘子
- 中心电极
- 壳牌
- 密封互相撞击
- 差距
排骨:
这是用来作为一个电绝缘体，这是用来防止电能泄漏。
绝缘体:
由于缸内产生高温，绝缘子支撑中心电极。
中心电极:
这是用来流动电子，这应该有能力抵抗腐蚀和侵蚀。
外壳:
这是插头的盖子部分，它保护外部表面不受损害。
密封材料:
这是用来防止泄漏，也就是保护钢瓶免受泄漏损失。
差距:
这是中心电极和接地电极之间的面积。
火花塞仅用于汽油发动机，因为自燃温度为240度。
根据天气条件或工作过程，有几种类型。
火花塞的种类:
以下是不同类型的火花塞
- 热插拔
- 寒冷的插头
热塞在寒冷的天气条件下使用
冷插头用于避免预点火和有高输出功率的地方。
根据螺纹长度也有短型和长型之分。
这个火花塞应该能承受最大压力。
这应该有很高的抗侵蚀能力，以免受到损害。
它应该有很高的热阻，并且零件之间应该有气密连接。
所有的汽油发动机都需要这个火花塞来点燃空气-燃料混合物，在汽油发动机的压缩比低于柴油，因此，空气-燃料混合物不高度压缩，而是通过火花塞产生的火花燃烧。
这种类型的过程有助于在气缸中产生较少的振动。
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