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烟形成机制

关于烟雾形成机理:

我们知道柴油机排放更多的烟,在这空气和燃料混合的空气被压缩,与柴油混合,这个过程在燃烧室进行了,但在这方面,他们不能完全混合,导致燃料混合物的变化。注入气缸以与空气混合的燃油量由负载要求提供。






在这种空气-燃料混合比的限制范围内大约20:1到60:1,在这种燃烧中,由于高压和高温,一些燃料分子进行热分解和脱氢,这是通过燃烧。由于缺乏富油区,这种类型的热分解和脱氢会产生煤烟。
这种类型的油烟是在柴油机燃烧过程的开始阶段观察到的。

柴油中有不同类型的烟雾

1.白烟
2.黑烟
3.蓝烟

1.白烟:

这种烟的形成是由于极低的工作温度,也由于在开始燃烧和开始燃油喷射之间有很长的延迟。
在这个过程中,我们可以观察到由于未燃烧的液滴和部分燃烧的燃料在排气中产生的白雾。

2.蓝烟:

这种类型的蓝烟是由非常恶劣的条件下的发动机和发生由于高润滑油消耗。

3.黑烟:

这种黑色燃料是由于燃料不完全燃烧而形成的。这就是废气中悬浮的烟灰颗粒。
这种烟雾是在加速和拉负荷时观察到的。
这就导致了烟尘的形成。


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